LUXGEN U6 GT220旗艦型 氣勢凌人

全新LUXGEN U6冠上GT之名,意謂著雙渦流渦輪引擎經過重新調校,性能更帶勁。納智捷產品開發負責人水野和敏,以能和歐洲品牌等量齊觀自許,也讓台灣SUV標準再次重新定義。

作為LUXGEN主攻車款,U6本來就是納智捷投注最大心力的產品,除了獨有流線化運動休旅造型設計極具辨識度之外,為強化U6 GT220整體操控表現,還特地選配日本RAYS六幅式19吋鍛造鋁圈,加上德國名牌BILSTEIN減震筒,外觀頓時變得有型且更凶悍,車尾大方附加BILSTEIN logo,也讓整輛車比改款前,更氣勢凌人。

內裝鋪陳和前代相仿,進入車內,紅黑搭配雙色調皮椅,不由自主就熱血起來。尤其納智捷自豪的前瞻科技亦更為精進及高科技化,包括世界首創「AR View+擴增實境」和「APA智駕輔助停車系統」,可以將底盤和各個死角看得一清二楚,不論開車、停車都變得更智慧更安全,此後再遇到機械停車位,那就真的無所畏懼了。

引擎重校 爬坡有夠力

值得一提的是,U6 GT220全新導入最新調校1.8升雙渦流turbo引擎,搭配日本AISIN第3代智慧型6速手自排變速系統,馬力高達222匹,峰值扭力更拉抬至33.6公斤米,0~100km/h加速僅花7.6秒,以其空重即達1,540公斤的車體,這般加速性委實不易。

實地上路,先是感覺變速箱檔位銜接綿密順暢,加速動力源源不絕,在華創車電資深副總水野和敏細心調校下,只要在2,000~4,500rpm這段廣闊轉速域,扭力平均都有31.6公斤米上下,難怪上下坡或者疾駛山區很夠力,更別說平路稍一重踩扭力即隨傳隨到,超車時過癮極了!

為了讓這輛SUV更具操控本位,除了賦予德國BILSTEIN減震筒及日本鍛造鋁圈,還另特採BRIDGESTONE性能胎,老實說,幾次在彎道硬尬,真的感受U6 GT220特有操控優勢,後來才知道,已經過日籍賽車手多次試跑及驗證,更在日本Autopolis賽道做過實測。動態表現讓人對該SUV留下深刻印象,更難得的是,U6 GT220吸震表現出奇的好,也能兼顧較佳的舒適性。(于模珉)


基本規格表

車型:LUXGEN U6 GT220旗艦型
引擎型式: 直4雙渦流渦輪增壓
排氣量: 1,798c.c.
變速箱: AISIN六速手自排
最大馬力: 222ps/5,200rpm
最大扭力: 31.6kgm/2,000~4,500rpm
參考售價: 101.9萬元

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