風采別具 The New C180 Estate

New C-Class堪稱大軍壓境!台灣賓士首度全系列導入,除了四門房車、雙門跑車、軟頂敞篷之外,還有這次試駕之五門旅行車,提供BENZ粉絲更多樣化的選擇。

之前開過The New C-Class房車,如今試駕Estate五門旅行車,心情很不一樣,帶了更多新鮮感。由內建上下四套反射模組之LED頭燈,帶出的車身線條流利又穩重,賓士車始終強調耐看,車尾做了點變化,燈組雖和房車一樣採兩件式尾燈設計,但雙環燈外部賦予暗色燈罩,意在突顯其個性風采。試駕車除鋁圈和房車不同,還選配了失壓續跑胎,此外,配色品味別具一格,車色係帶有銀粉漆的墨藍色,搭配ARTICO深灰色內裝。

座艙的控台配置和房車相仿,我喜歡那10.25吋高解析多媒體螢幕,16:9寬螢幕畫面細緻且清晰易讀,內建的中文衛星導航屬於選配,老實說更增車輛駕控便利性,值得花錢加購。新車改換了整個中控台及車門扶手飾板,無論配色和材質,更可感受特有品味,再次展現賓士設計部門對豪華車氛圍的營造功力。

電動腰靠 包覆性極佳

這次導入的Estate五門旅行車,依動力分別引進C180、C300及Mercedes-AMG C43,試駕車是採1.6升缸內直噴渦輪引擎之C180入門型,156匹馬力其實夠用,特別25.51公斤米扭力游移在1,200~4,000rpm中低轉速域,配的又是很進化之9速手自排變速箱,兩人一車,別說在國道上恣意行駛舒服至極,即使在日月潭環湖公路奔馳,也很快意。

一直喜歡賓士的後驅底盤,搭配基本AGILITY CONTROL舒適型懸吊,穩健又紮實,即使狂飆卻不覺忐忑,動態表現應是賓士後驅車的最大價值。對了,屬選配的電動雙前座四向腰靠調整,一定要選用,包覆性超棒的!(于模珉)


基本規格表

車型:New C180 Estate
引擎型式:汽油直4渦輪增壓
排氣量:1,595c.c.
變速箱:9速TRONIC手自排
最大馬力: 156hp/5,300rpm
最大扭力: 25.51kgm/1,200~4,000rpm
售價: 203萬元

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