國車國造跳票 桃園綠捷韓商得標 打臉小英

日前,桃園市議員詹江村突襲桃園綠線捷運(綠捷)工地現場,並開直播痛批綠捷是「假動工」。另有知情讀者爆料,綠捷的機電工程,從招標開始就問題重重,現在還讓爭議不斷的韓商Hyundai Rotem得標,分明有圖利外商公司之嫌,更質疑蔡英文政府宣稱「國家建設自己做」的前瞻計畫,根本是「說一套、做一套」!

詹江村質詢桃園市捷運工程局局長陳文德時曾痛批得標的車廂廠商,還是被全球多國列為黑名單的韓國公司Hyundai Rotem(現代樂鐵)。據查,Hyundai Rotem與Hyundai Mobis(現代精工)疑有重組關係。現代精工在1994年間,曾低價搶標承造台鐵自強號列車,不料交車後卻常故障,還擺爛撤走維修人員,遭台鐵提起訴訟求償17億元。為此,前交通部長林陵三下令禁止韓商參加交通部標案,直到台灣加入WTO後,才被迫將禁令鬆綁。

此外,國民黨前立委楊麗環曾召開記者會,披露Hyundai Rotem不僅在韓國、印度被停權,就連美國洛杉磯市政府也對其提出告訴,質疑其製造的車廂安全性。國內工程界人士更指出:「Rotem還和德國西門子、中華工程聯手,投標桃園綠線捷運機電工程,已順利得標,除了車廂外,綠捷日後問題恐怕更多!」

桃園市捷運工程局林主祕表示,有關Rotem的資格,事前已請示過工程會,確認其未被列為拒絕往來廠商,加上Rotem的投標文件都齊備,才會決標給該公司,《周刊王》另致電現代樂鐵股份有限公司台灣分公司,但無人接聽。據該公司曾發出的澄清稿,表示現代精工並非Rotem前身,Rotem亦非當時承做台鐵車廂的當事人,Rotem在軌道交通領域有一定聲譽,市占率及競爭力亦居領先地位,外界所傳內容與事實不符。

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